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全國和北京市各類汽車保有量現狀

2017/8/4 10:47:15 人評論 次瀏覽 分類:政策研究

 

隨著我國汽車工業的快速發展和人民生活水平的不斷提高,全國汽車保有量近15年來一路迅速攀升。到2013年年底,汽車保有量已經達到13600萬輛。見下表和圖。

  20002013年全國汽車保有量、新車二手車銷量及報廢車數量表

年份

汽車保有量(萬輛)

其中乘用車(汽油為主)

其中商用車(柴油為主)

新車銷量

(萬輛)

二手車銷量(萬輛)

報廢車數量(萬輛)

2000

1609

1174.6

434.4

230

25

40

2001

1802

1315.5

486.5

280

37

100

2002

2053

1498.7

554.3

380

71.3

120

2003

2497

1822.8

674.2

500

87.8

110

2004

2830

2065.9

764.1

507

134

210

2005

3160

2306.8

853.2

576

145

120

2006

4004

2922.9

1081.1

722

180

200

2007

5697

4158.8

1538.2

879

265.76

240

2008

6467

4720.9

1746.1

938

273.73

260

2009

7619

5561.9

2057.1

1364

333.86

290

2010

9277

6772.2

2504.8

1800

460

320

2011

10500

7665

2835

1850

420

350

2012

12000

8760

3240

1980

480

420

2013

13600

9928

3672

2110

576

500

以上表可以看出,中國新車銷量已經居世界第一位。二手車與新車銷量比為0.27。報廢車占汽車保有量的比例為4%,大大低于國際二手車與新車銷量比為。1.4-4。報廢車占汽車保有量的比例為8%-10%的世界水平,

   20002013年中國汽車保有量,新車、二手車銷量及報廢車數量增長圖

作為首都北京,其汽車保有量,新車、二手車銷量及報廢車數量也是同步快速增長。見下表。

20002013年北京汽車保有量、新車、二手車銷量及報廢車數量

年份

汽車保有量

(萬輛)

其中乘用車(汽油為主)

其中商用車(柴油為主)

新車銷量

(萬輛)

二手車銷量(萬輛)

報廢車數量(萬輛)

2000

100

73

27

15

1

2000-2013

合計150萬輛

2001

114.47

83.57

30.9

16.46

5

2002

133.93

97.73

36.2

26

8.6

2003

163.93

119.63

44.3

29.28

14.5

2004

187.1

136.6

50.5

30.4

13.6

2005

214.6

156.7

57.9

36.57

20.5

2006

244.1

178.2

65.9

39

32.2

2007

277.8

202.8

75

43.54

34.2

2008

318.1

232.2

85.9

49

40

2009

401.9

293.4

108.5

70.01

45

2010

452.9

330.6

122.3

91.6

51.6

2011

498.4

363.8

134.6

40.35

40.1

2012

520

379.6

140.4

58.55

69.88

2013

540

394.2

145.8

58

69

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  1.1.2 全國和北京市國1到國5不同排放標準汽車保有量的現狀

全國國Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ標準汽車保有量及占比見下表和下圖。

           全國不同排放標準車的保有量及占總保有量的比例

 不同排放標準車的保有量(萬輛)

占總保有量的比例(%

黃標車

300

2.2%

 

1

1390

10.2%

 

2

1725

12.7%

 

3

5315

39%

 

4

4790

35.3%

 

5

80

0.6%

 

合計

13600

100%

 

 

 


全國不同排放標準車的保有量及占總保有量比例圖


北京市國Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ標準汽車保有量及占比見下圖。


          

 


由以上各圖所見,全國國5標準的車不到1%;北京市國5的車在10%左右,而占主體的國4車不到40%,比例極不協調。

對于中國世界第一的汽車銷量以及龐大和繼續快速增長的汽車保有量,就如同面對一個快速發育的機體一樣,能否做到動態平衡、良性循環和充滿活力的新陳代謝,一個和諧的汽車流通體系至關重要。然而,目前狀況令人擔憂。

全國及北京市,5060%以上的車還使用在國3以下的標準上,甚至還殘留著300萬輛的黃標車。這種極度滯后的結構分布局面不但阻滯了我國以環保、節能為目標的現代化汽車工業的發展,更是成為以霧霾為代表的災難性環保問題的禍根之一。加快汽車流通已是當務之急。

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